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消息人士透露，大众计划在未来数周㊣内通过折价私募股权配售方式，收购中国电动汽车电池制造商国轩高科股份有限公司（简称“国轩高科”）20%㊣的股份。
目前，国轩高科的市值为 28 亿美元，大众计划收购的该公司 20%的股份价值约 5.6 亿美元。
收购 20%的股份后，大众将成为国轩高科的第二大股东，仅次于国轩高科创始人李缜旗下的珠海国轩贸易有限责任公司（持股 25%）。
去年 8 月份的时候，知情人士曾称，大众汽车正探索㊣投资中国汽车零部件供应商，以更好地在中国市场竞争。当时，外媒称，该公司一直在研究几个潜在目㊣标，其中就包括国轩高科。
随着大众汽车首款纯电动车ID.3 的㊣✅问世，大众汽车将加速电动化步伐。此前，大众汽车曾表示，预计到 2023 年底实现 100 万辆电动㊣车，预计到 2025 年㊣实现 150 万辆电动汽车。此外，大众汽车计划未来几年将投资 330 亿欧元用于发展电动技术，以及充电基础设施等。
据悉，国轩高科成立于 1995 年，该公司的主要业务包括新能源动力电池和输配电设备两大板块，其中合肥国轩以新能㊣源动力电池业务为主，东源电器㊣以输配电设备业务为主。该公司的主要产品包括动力电池✅系统和输配电设备。动力电池系统包括动力锂电池正极材料、单体锂离子电池㊣电芯）、动力锂离子电㊣池模组、电池管理系统BMS 以及电池包等。
国轩高科是中国众多中型电池制造商之一，仅次于宁德时代和比亚迪，总部位于中国东部城市合肥。目前，国轩高科磷酸铁锂在电池能量密度上取得了较大突破，单体从 170Wh/kg 提升到 190Wh/kg，电池包则达到 140Wh/kg，成品电池的续航里程达到 400 公㊣里以上。
对此报道全自㊣动硅片分选机，大众汽车拒绝置评。高轩高科和中国证监会没有立即回应置评请求。关键字：引用地址：大众的电动汽车野心，欲收购电池制造商国轩高科20%股份
12月20日锂模组和钠模组，宁德时代与㊣长安汽车在重庆举行合资项目签约仪式，宁德时代战投企划部总经理曲涛、长安汽车副总裁王辉代表双方签署协议，宁德时代董事✅长曾毓群、长安汽车董事长朱华荣见证签约。 此次双方成立合资公司，将以时代长安为契机，进一步实现优势互补、协同合作、价值共生。宁德时代将充分发挥㊣在动力电池研发、生产、制造、后市场服务等全链条的创㊣新能力和核心优势全自动硅片分选机，助力长安汽车打造世㊣界领先的产品竞争力。
近日，有多位投资者在互动平台提✅问“贵司电池配套大众电动车，什么时候能实现？定增审核㊣前说2022年，定增前说2023年，定增后说2024年，是贵公司㊣不靠谱呢，还是大众不靠谱呢？”对此，国轩高科1月5日回复称，公司标准电芯开发项目进展顺利，目前已完成研发、技术评测和㊣审核等工作，考虑到标准电芯未来配套大众车型较多，需要考虑规格、电能等多种指标，样件研发、认证周期相对较长。公司按✅照约定，并结合客户实际需求有序排产、交货，相关进展请以后续公开披露信息为准。 国轩高科同时表示，公司目前最大股东是大众汽车(中国)投资✅有限公司。公司配套大众集团标准电芯开发项目进展顺利，标准电芯为方形电池，适配于大众下一代量产车型，可适用于各种化学体系，并能够兼容
最近新能源汽车产业大事很多，出现了一些新动向。6月28日，国务院下发《节能与新能源汽车产业规划(2010-2020年)》(简称规划)，标志着新能源产业发展的架构初步建成;电动汽车新国标——《纯电动乘用车技术条件》，已于7月1日起正式实施。从国家战略来看，5月30日，国务院常务会议讨论通过了《“十二五 ”国家战略性新兴产业发展规划》，提出✅了节✅能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料以及新能源汽车等七大战略性新兴产业的重点发展方向和主要任务。 关于具体推进路线，今年两㊣㊣会期间科技部部长万钢表示，从电池的性价比角度考㊣虑，城市中的小型车最适合于纯电动模式，城市公交用车有足够的时间充电和更换电池，可以采取充换电结
12月20日，宁德时代在重庆与阿维塔科✅技签署深化战略合作协议。宁德时✅代战投企划部总经理曲涛、阿维塔科技首席战略官马欣捷签署协议。宁德时✅代董事长曾毓群、长安汽车董事长朱华荣、阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏等见证签约。 深化战略合作协议的签署，将使得双方合作再度升级和深入。宁德时代和阿维塔科技将在充分发挥各自资源优势的基础上，以先进电池技术㊣为基㊣础，打造业内领先的电池供应体系，助力阿维塔打造系列高端智能电动汽车产品。 当天，阿维塔11和011成功量产下线月底开启首批交付。作为由长安汽车、华为以及宁德时代三方共同打造的智能电动汽车技术平台CHN的首款作品，阿维塔11拥有“新架构、强
2023款的 极氪001 ( 参数 询价 ) 推出了搭载宁德时代140度麒麟电池的版本，但需要㊣在WE版本的基础上选装，首批仅限1000套，作为一块可以让CLTC工况续航突破1000公里大关㊣的电池，选装价格高达10.3万元，那么㊣麒麟电池真的值这✅个价吗？是否存在缺点？下面我们从技术角度来详细分析。 宁㊣德时代CTP ㊣3.0麒麟电池技术 CTP 3.0是指第三代cell-to-pack包装技术，和比亚迪的刀片电池类似，都是一㊣种新型电池封装技术，相比传统电池的三道工序（单体-模组-电池包），CTP通过单体设计和集成形式的优化，取消了✅模组，直接从大单体到㊣电池包。下面左图是传统CTP 设计，带有一个内部横梁和两个前后梁
，2023款极氪001突破1000公里续航的秘诀 /
据新华社报道中德两国近日在柏林发表《✅中德关于建立电动汽车战略伙伴关系的联合声明》，“声明”称，中德两国在新能源汽车相关科技、生产和市场方面各有优势，为进一步统筹协调并发挥各自资源和优势，有序、高效开展相关产业和技术的全面合作，协调当前和今后政府间双边合作项目，中德㊣建立电动汽车战略伙伴关系。 在《节能与新能源汽车产业发展规划》热炒已久但至今未能浮出水面的前提下，中国与德国明确建立“战略伙伴”关系，有业内人士㊣就此解读认为，这意味着中国汽车行业关于新能源汽车的路线之争似乎有了眉目。即历经多轮㊣反复后，纯电动汽车和插电式混合动力路线最终胜出。 中国路线的纠结 对于中国的新能源汽车之路方向如何确定，各方一㊣直在博弈中，这也㊣是《
宁德时代 新能源科技股份有限公司（简称“宁德时代”）正式登陆深交所创业板。刚刚上市，宁德㊣时代便实现涨停，涨幅高㊣达44％，封单金㊣额超25亿元，市值达786．4亿元。 创业板最大规模I㊣PO、 动力电池 出货量全球第一、众多明星机构加持……顶着多重光环，宁德时代上市即涨停并不让人意外。作为我国✅动力电池领域的龙头企业，宁德时代在登陆股市提升资金实力的同时，还在不断下调价格已换取更大的市场份额。 如今，三星SDI、LG化学等韩国企业在华合资公司已进入我国动力电池企业白名单。随着国家补贴政策退坡后更多国际优势企业进入，我国动力电池行业洗㊣牌必将加速。除去已占据行业半壁江山的宁德时代和 比亚迪 的外，其他玩家或将全部面临死亡或被边缘化的局
2024年9月纯电动/换电式重卡 电池装车情况 电车汇依据最新终端销量数据及新车公告数据统计显示，2024年9月，纯电动（㊣含换电式）重卡电池装车量达到了2515MWh（2.5GWh）。 2024年9月纯电动/换电式重卡 电池整车配套情况（前五名） 重卡电池 宁德时代是该领域的佼佼者，以1702MWh的装车量占据市场份额的67.67%。宁德时代与多家车企✅如一汽、徐工、中国重汽等形成了紧密合作，其产品凭借其出色的性能和稳定的供应能力赢得了市场的广泛认可。不过相较于前几个㊣月，宁德时代的市场份额有所下降。 亿纬㊣锂能凭借279.1MWh的装车量紧随其后，市场份额达到11.1%。虽然与宁德时代相比还有
占68%、亿纬锂能占11% /
体系、部件、类型和术语
产品诞生过程
Follow me第二季第4期来啦！与得捷一起解锁蓝牙/Wi-Fi板【Arduino Nano RP2040 Connect】超能力！
嵌入式工程师㊣AI㊣挑战营（进阶）：基于RV1106部署InsightFace算法，实现多人的实时人脸识别
近年来，智能座舱在乘用车领域㊣成为热门话题。智能座舱带来了更加智能化、舒适和安全的驾驶体㊣验，吸引了众多消费者的关注。在商用车领域，市 ...
前言：随着汽㊣车电动化的㊣㊣发展潮流，电动汽车销量节节攀升，市场研究机构Canalys总结2022年全球电动汽车市场时表示，2022年全球电动汽车销量 ...
众所周知，所有搭载发动机的车辆都必须满足国六排放法规。从2016年12月23日发布的《轻型汽车污染物及测量方法（中国第六阶段）》开始，到20 ...
根据对电动㊣汽车的充电㊣方式，充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩两大类。直流㊣充电桩具备直接给电池充电的能力，以三相四线制的方式连接电网 ...
自动驾驶汽车有哪些功能自动驾驶汽车拥有全球定位系统（GPS）、雷达、激光雷达、摄像头、超声波传感器等多种技术手段，能够实现以下功能：1 ...
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